碳纤维2021
| 1分钟

高性能碳纤维锻造车轮选用IDI复合材料

复合材料性能车轮提供40%的重量和高批量生产成本与铝合金替代品竞争。

视觉复合产品赛车与碳纤维锻造车轮。

图片来源,所有图片:IDI Composites International

视觉复合产品(迪凯特,阿拉巴马州)该公司是一家开发和制造越野、赛车和售后市场汽车车轮的公司伊迪国际复合材料美国诺布尔斯维尔(Noblesville, Ind., usa)的Ultrium U660用于碳纤维锻造车轮。

为了寻找比铸造和锻造铝合金更好的材料解决方案,Vision启动了对复合材料车轮的研究,最终与IDI复合材料国际和3i技术中心合作。该方法结合了IDI复合材料公司的不连续U660 Ultrium材料和A&P技术公司(美国俄亥俄州辛辛那提市)在碳纤维锻造成型过程中的连续Netshape预制件。据报道,由此产生的解决方案可以实现大批量生产,成本与锻铝车轮相比具有竞争力,重量比铸铝替代品减少40%。

IDI复合材料公司的复合材料技术总监凯文·卡希尔(Kevin Cahill)表示:“对于Vision公司的新型碳纤维锻造车轮来说,钇是最理想的材料。”“Ultrium非常轻量化和耐用,具有漂亮的外观,能够承受高性能车辆所承受的极端载荷。这种材料不仅保证了车轮的良好性能,而且热固性复合材料的可塑性也为成本优化和创新设计提供了可能。”

碳纤维锻造车轮。

他们在一辆5.0郊狼野马(Coyote Mustang)上以每小时100英里的速度进行了连续48小时、1,415英里的道路测试。后半轴轴断,试验结束;另一方面,Vision的碳纤维锻造车轮表现良好,没有损坏,超过所有监管和行业要求。

“我们的3i复合材料技术中心确实是帮助这些项目成为可能的资产,”IDI复合材料国际公司副总裁兼总经理Tom Flood说。“3i技术中心的测试能力和专门的复合材料化学家和工程师团队使IDI能够推动创新,推动复合材料的性能超越传统材料的价值限制。”

相关内容

碳纤维2021