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柯林斯航空投资编织技术,为下一代部件争取资金

多轴复合编织器将用于证明生产复杂形状的部件,如压力容器,电池外壳等。
#编织

柯林斯航空航天赫尔佐格编织机
图片来源:柯林斯航空航天公司

柯林斯航空(爱荷华州的锡达拉皮兹市,美国)2021年2月宣布,投资一个新的多轴复合编织机班伯里,英国设施,以支持下一代连续纤维增强组件的制造具有复杂形状,关注系统简化,减少重量和成本竞争力。

最近,为了帮助这一努力,柯林斯在英国成立了一个由四家公司组成的合作组织,其中包括柯林斯,综合集成(英国康沃尔的Saltash)、Crompton Mouldings(英国埃兰)和Bitrez(英国斯坦迪什)。合作伙伴已获得一笔为期四年、价值360万美元的赠款,用于开发这些复杂复合材料组件,以配合英国航空航天技术研究所(ATI)的创新战略“加速雄心”。Collins的工作将在其位于英国Banbury的驱动系统工厂通过新的编织器和树脂转移成型(RTM)设备进行。

Collins表示,这款编织机将使公司能够以更有竞争力的价格提供集成的、功能性的和复杂的组件,以挑战传统材料。据称,潜在市场包括汽车、绿色能源以及航空航天,Collins表示,目前正在开发的应用包括集成传动轴、复杂形状的燃料管、IV型和V型压力容器以及eVTOL电池外壳。该团队还将为未来商用飞机开发综合复合材料组件技术,以复合材料而非金属机翼为特征。

Collins表示,安装和调试的编织机已与自动化印刷机和高速RTM设备集成,实现了快速固化树脂的应用。这个自动化的开发单元将被用来证明生产和演示快速的周期时间。除了这个单元,Collins的专用开发设施还包括一个机器人长丝缠绕机、定制纤维放置(TFP)机、各种装配钻机和数控机床。

柯林斯航空航天公司驱动系统副总裁Ed Dryden表示:“不仅需要支持下一代飞机的新技术,还需要借助自动化水平提高的新工艺来实现大批量生产。”“我们感谢ATI在我们追求这些新技术时的支持。”

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