OUTOFAUTOCLAVE

复合树脂价格变动报告

CW对复合材料制造行业主要材料供应商的树脂价格变动公告进行总结。

热塑性塑料

Electroimpact, Toray, Janicki先进技术,快速,大规模的热塑性零件制造

该项目结合了Electroimpact高速AFP设备,Janicki的OOA加热层敷工具系统和东丽Cetex TC1225低熔体PAEK UD胶带,沉积速率高达4000英寸/分钟。

RTM

Spirit航空系统欧洲公司交付第一套A320系列RTM扰流器

经过重新设计的扰流器通过高度自动化的先进制造,釜外(OOA)工艺由Spirit首创。

面料/预先形成

CAMX 2021展览预览:Hawthorn Composites

Hawthorn展示了它的共固化机翼结构,使用干碳纤维应用,过度编织,液体灌注和它的智能工具。

ob 体育

新的热固性基体树脂提供快速,低温,可调固化

HARP Rapid是一种用于液体成型工艺的新型热固性树脂化学,可提供快速、可调的固化轮廓,以及Tg超过材料的固化温度。

热塑性塑料

明日翼肋:一次性,热塑性,OOA固结

GKN Aerospace的碳纤维热塑性飞机肋设计通过定制的冲压系统实现了45分钟的循环时间,减轻了重量和具有竞争力的成本。

模具/工具

汽车复合材料的脱模解决方案

在这个数字演示中,阿克塞尔塑料审查模具清洗,密封和释放解决方案的领先使用的汽车复合材料制造过程,包括SMC, BMC和RTM。

公共交通

Shift2Rail的问题需要模具来生产复合门,内部演示

欧盟项目中使用压缩成型工艺或同等工艺制造复合材料的成型工具的投标截止于2021年4月22日。

玻璃纤维

大型复合材料覆盖层可以保护大量的水

哥伦比亚Bogotá的一个大型混凝土储水设施得到了急需的改造,它使用了840个大型复合穹顶的树脂转移模型,以保持饮用水。

航空航天

特拉华大学凝灰岩复合材料具有很高的UAM潜力

高性能、短纤维复合材料具有航空航天级的性能,具有与汽车工业类似的成本和产量潜力。

ob 体育

Bucci Composites完成了新型碳纤维轮的测试

Bucci的新型22英寸高性能汽车车轮全是碳纤维,通过高压树脂转移成型。

技术表:固化炉

由供应商提供的数据组成的复合固化炉表。

航空航天

索尔维,垂直航空根据UAM协议进行扩张

复合材料供应商Solvay复合材料和城市空气流动性(UAM)制造商Vertical Aerospace提供了关于VA-1X飞机的材料和工艺使用的详细信息。

航空航天

Veelo Technologies的减舱系统使OOA复合飞机旋翼叶片加工成为可能

现场加热毯为复杂表面区域的均匀加热覆盖提供了高度可悬垂的解决方案。

航空航天

百合选用Aciturri进行eVTOL制造

总部位于西班牙的一级航空航天制造商Aciturri将为这架四人驾驶的eVTOL Lilium Jet制造所有复合材料和金属结构。

输液

推进OOA注入翼盒

MTorres采用一次性、低成本、便携的生产方式,将下盖板、前横梁和后横梁集成到一体化飞行演示机中。

RTM

OOA翼的路径与最小的紧固件

在复合材料机翼结构中消除热压罐和机械紧固件的研究综述。

输液

IIAMS翼盒认证路线图

空中客车DS使用清洁天空示范作为广泛战略的一部分,为飞行准备新一代飞机技术。

面料/预先形成

热褶皱形成

热、真空和/或压力从消胀预浸层发展到自动化预成型的干增强材料,以加快复合材料的生产。

半固化片

六层XF表面材料,满足高品质风叶片表面光洁度

适用于预浸和灌注工艺,Hexcel的HexPly XF减少外壳制造时间长达2小时,并在喷涂前消除所有表面缺陷。

国防

Volansi垂直起降无人机交付领导者和复合材料制造商Quickstep签署谅解备忘录

两家公司将推动Volansi无人机进入商业和国防市场,并讨论Quickstep专有的AeroQure工艺用于无人机生产。

ob.app

山楂复合材料公司获得结构进气道制造合同

Kratos无人机进口管道的制造涉及自动干纤维编织工艺、VARTM灌注和烤箱固化。

流程

索尔维,莱昂纳多启动热塑性复合材料联合研究实验室

索尔维·列奥纳多联合研究实验室旨在促进航空航天工业更广泛地采用热塑性复合材料。

航空航天

新型液体模制复合材料干带

MTorres致力于利用低成本、高渗透性胶带和多功能、高速生产线开发新一代飞机和复合材料市场。

Vericut复合应用程序
查看所有的高压釜物品