下一个生成空间

航空航天

空客X-Wing将测试未来飞机的扑翼梢、多功能后缘

演示者将测试30%比例的52米复合材料机翼,带有电动驱动铰链式翼尖,以提高飞行效率和脱碳。

航空航天

空客开始组装明天的第一个机翼原型

该计划汇集了100多项新技术和复合材料创新,包括吉凯恩航空交付的首个固定后缘。

航空航天

Spirit AeroSystems Europe交付首套A320系列RTM扰流板

通过Spirit首创的高度自动化先进制造、高压釜外(OOA)工艺,重新设计扰流板。

航空航天

ULA、RUAG太空拓展和扩大Atlas和Vulcan Centaur火箭项目合作

该合同增加了RUAG Space供应和制造碳纤维复合材料结构至2024年的额外订单量。

ATL/AFP

惊人项目成功开发出8.5米热塑性机身蒙皮

MFFD计划下的Clean Sky 2项目通过NLR的内部AFP机器生产两段8.5米长、4米直径的热塑性机身蒙皮,并在今年夏天进行整合计划。

航空航天

苏威为诺富特海鸥飞机开发提供复合材料、粘合剂和技术支持

苏威通过其航空航天合格的MTM 45-1和CYCOM 5320-1树脂系统为复合材料密集型UAM平台提供支持,为2021年末的飞行做准备。

热塑性塑料

清洁天空2号公布项目结果

《清洁天空2》重点介绍了几个正在进行和最近完成的破坏性复合材料相关项目,这些项目也努力实现一系列环境绩效目标。

航空航天

吉凯恩航空为全电动飞机提供全集成复合材料结构

根据2020年5月的合作,吉凯恩为今年晚些时候的首次飞行提供了完全集成的机翼、尾翼和电线互连系统。

预浸料

UltraFan航空发动机机舱采用Teijin Tenax碳纤维预浸料

预浸料专为飞机应用而开发,使用高性能快速固化环氧树脂,具有低温成型和自动化处理能力。

航空航天

连续复合材料获得了全尺寸无人机机翼的第二阶段SBIR合同

通过该公司的CF3D工艺,高性能热固性树脂和连续碳纤维将用于将翼梁和肋结构有机集成到单个组件中。

防守

贝尔法斯特Spirit AeroSystems公司通过树脂转移灌注推进LANCA项目概念

贝尔法斯特精神航空系统公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和勇敢的头脑公司支持进一步开发皇家空军的无人驾驶轻型廉价新型战斗机(LANCA)。

航空航天

劳斯莱斯开始制造超级风扇航空发动机原型

UltraFan原型将于2021年底完成,包括世界上最大的风扇转子叶片,由复合材料制成。

Vericut复合应用程序

苏威加入加拿大先进空中交通联盟

苏威支持加拿大尽早采用先进的航空机动性,并支持CAAM 2040年的长期目标,即在加拿大运营的五分之一的飞机无排放。

航空航天

腋下支持,管理英国的ASCEND计划

创新管理伙伴AxiLIM解释其在航空航天和汽车供应链启用发展(ASCEND)计划在英国2021年3月推出的发展中的作用。

航空航天

SE航空公司部署了复合一体式机身、薄翼客机概念

颠覆性设计据说提供了一种更坚固、更流线型的飞机,它的寿命延长了一倍,油耗降低了70%。

城市空气流动性

Volocopter在Volocity eVTOL飞机D轮融资中筹集2亿欧元

已经筹集了3.22亿欧元的累积资金,以加快Volocity飞机的认证和第一条商业航线的启动。

防守

吉凯恩航空将开始GA-ASI飞机的全速率复合V型尾翼生产

与GA-ASI签订新合同以支持英国GKN Coues公司的RAF保护器/MQ-9B飞机生产,建立了10年的公司关系。

航空航天

吉凯恩航空航天未来飞行挑战加速可持续航空航天技术

ISCF项目为期四年,耗资1.25亿英镑,涵盖了空中巴士、安全飞行和餐巾项目,重点是电气化、无人驾驶商业飞行和更可持续的区域航空航天解决方案。

航空航天

索尔维,莱昂纳多启动热塑性复合材料联合研究实验室

苏威-莱昂纳多联合研究实验室旨在促进航空航天工业更广泛地采用热塑性复合材料。

航空航天

波音公司称正在评估新的双通道计划

据《航空周刊》报道,波音正处于开发双通道的早期阶段,以应对将使用复合机翼和机身结构的空客A321XLR。

航空航天

复合材料和3D打印可能会提升欧洲在21世纪30年代的SAT制造能力

Clean Sky 2 SAT-AM项目的目标是实现4小时的门到门移动,并降低4-19名乘客的小型航空运输的制造和维护成本。

航空航天

Bye航空公司开始生产eFlyer-2全复合材料机身

复合材料通用集团已签约制造碳纤维机身,将全电动eFlyer-2推向FAA认证。

城市空气流动性

阿彻和菲亚特-克莱斯勒追求大批量复合eVTOL生产

引用低成本供应链和先进的复合材料能力,FCA将帮助阿彻创建其第一家全电动航空公司。

碳纤维

LMS将为平流层发射高超音速试验飞行器开发复合燃料表

碳纤维复合燃料探头和信号调节装置将满足马赫数为6的飞机速度和高强度飞行环境的要求。

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