清洁

ob.app

Clean Sky 2 Fusinbul项目开发满量程,碳纤维压力舱壁

两个3.5米的压力舱壁示威者采用了先进的叠加技术,其目的是提高机身制造用于区域飞机的串行生产能力。

碳纤维

清洁天空中更实惠的小型飞机制造项目2用复合材料取代金属机舱

SAT-AM项目复合机舱的组分重量减少至少10%,将元素的数量减少超过35%,导致更均匀的结构并达到TRL 6。

热塑性塑料

令人惊叹的项目成功开发8.5米热塑性机身皮肤

MFFD计划下的清洁天空2项目通过NLR的内部AFP机器生产8.5米长,4米直径的热塑性机身皮肤,这是今年夏天的整合计划。

RTM.

用热量通量传感器加速RTM

清洁天空2 Innotool 4.0项目采用复合材料制造的较大和更昂贵的轻量级着陆齿轮的固化监控。

热塑性塑料

清洁天空2发布项目结果

清洁天空2亮点几个持续的和最近完成的破坏性复合材料相关的项目,这些项目也努力满足一系列环境绩效目标。

热塑性塑料

ECOFunel Program开发具有增加的电导率的热塑性化合物

与参考材料相比,纤维增强热塑性塑料显示出八倍的导电性,并且在机械性能下仅减少20%。

Vericut复合应用程序
碳纤维

推进ooa infused翼盒

MTORRES使用单次,低成本,便携式生产将下盖,前后脚轮,前脚下覆盖,前后脚轮集成到已有的飞行演示。

RTM.

用最小紧固件的oOa翅膀的路径

对复合翼结构中的高压釜和机械紧固件进行审查。

面料/预成型件

热悬垂成型

通过降低的预浸料额外汇总的热,真空和/或压力预先提高,以实现更快的复合材料的干强化预成型。

输液

IIAMS WING BOX RODED图解认证

空中客车DS采用清洁天空示威者作为广泛策略准备去飞机的广泛战略的一部分。

航天

干净的天空2研究强调需要氢气动力的航空发育

独立研究发现氢作为飞机推进的主要能源源,概述了氢气航空的路线图和所需的政策作用,燃料电池技术开发。

航天

复合材料和3D打印可以为2030年代提高欧洲的SAT制造能力

清洁天空2 SAT-AM项目目标4小时,门到门移动和制造减少,维护成本为4-19乘客,小型航空运输。

测试

Clean Sky 2 Sherloc项目推进复合材料的SHM

新视频显示了更实惠,智能复合机身的目标,框架,传感器和测试

碳纤维

制造多功能机身演示的上半部分(MFFD)

使用AFP原位固结的低成本热塑性复合材料的工业可靠性,以及连续超声波和电阻焊接。

航天

多层热塑性胶带,AFP和树脂输注以获得更多民主复合材料

Novotech提出了新材料和更实惠的小型飞机自动化流程

设计/模拟

Clean Sky 2 IMColor项目开发了轻量级产品设计的集成制造过程

多次注塑工艺和热塑性自动化纤维展示,以自动化,易于再现零件的原位整合,可在高机械水平上进行。

航天

Clean Sky 2偏转项目为电子设备开发多功能复合板

四个面板集成了机械和电气元件,例如连接器,电线和汇流栏进入空气结构提供更绿色飞机的解决方案。

预浸料

市场:航空航天(2021)

Coronavirus大流行,一个曾经是一个千年的全球灾难,以前所未有的和灾难性的方式抑郁的商业航空旅行。含义从航空公司本身开始,并涓涓细流到主要的空气射击和航空航天供应链的整个层结构。

航天

清洁天空2宣布计划更新

Clean Sky 2亮点几个持续的和最近完成的复合材料相关的项目,包括小型飞机地面舱演示,仿真工具和CMC间涡轮管道。

航天

向前移动的多功能机身演示(MFFD)

清洁天空2的MFFD程序继续使用下一代制造工艺提供焊接,热塑性复合机身制动力的目标。

ob.app

氢气压力容器中的碳纤维

新兴的H2经济厂推动了飞机,船舶和燃气运输的坦克开发。

ob 游戏

Aimplas Sparta项目侧重于回收复合材料方法

Sparta项目旨在找到更有效的回收和再加工复合热塑性材料的方法,可减少航空航天行业的整体浪费。

热塑性塑料

框架:全尺寸热塑性复合飞机后端演示

Clean Sky 2由Estia-Compositad的项目将开发用于最佳后机身和Empennage的启用技术。

ob 游戏

Aimplas项目开发生物复合回收方法

艾略特项目在荷兰研究中心TNO参加,正在开发回收方法,以提高航空航天行业的可持续性。

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