波音公司

碳纤维

波音ecoDemonstrator测试回收的碳纤维侧壁,用于航空发动机的声学升级等等

自2010年以来,已有八架飞机展示了降低噪音、提高效率和减少航空环境足迹的新技术,这些新技术可能会对未来的机翼、内饰、发动机短舱和垂直尾翼设计产生影响。

航空航天

波音公司预计,到2040年,俄罗斯、乌克兰和独联体航空市场将需要1540架新飞机

据预测,在国内航空旅行复苏方面领先于所有地区的俄罗斯,休闲和商务旅行将进一步增长。

航空航天

波音宣布2021年第三季度交货

波音公布了其商业和国防业务的主要项目交付量,指出737 MAX交付量增加,并关注检查、返工和787的生产速度。

航空航天

海力士与波音公司签订长期制造合同

Hexcel将为波音777X生产hexkk -100制造打印航空结构,包括各种空气流通管道应用和其他支持元素。

航空航天

波音公司将建立新的工厂来生产MQ-25“刺”

该工厂位于美国伊利诺伊州,将为复合材料密集的海军无人飞机使用数字设计和生产。

航空航天

波音发布年度长期预测

《2021年波音市场展望》指出,商用飞机和服务显示出复苏的迹象,而全球国防、太空和政府服务市场保持稳定。

波音与SAMPE续签了合作伙伴关系,为400多名成员提供了机会

伙伴关系的重点是将波音专家与学生和学员联系起来,增加接受教育的机会,加快技能发展,丰富教育经验。

Avcorp宣布与波音延长合同

该复合材料航空结构制造商的总订单增加到4.86亿美元。

航空航天

白玉兰高级材料被波音公司首选投标人计划选中

该项目认可高性能的波音商用飞机供应商,并提供了与波音增加业务的机会。

波音宣布2021年第二季度交货

航空航天公司详细介绍了主要项目交付以及对787生产评估的更新。

航空航天

美国联合航空公司增加了波音和空客飞机的订单

从空客和波音公司购买的270架飞机,包括737 MAX和A321neo,将需要约212万磅复合材料。

航空航天

波音737-10首飞成功

每一次成功的飞行,737 MAX家族中最大的飞机开始全面的测试计划。

国防

威奇托卡曼复合材料公司宣布与波音公司签订合同

卡曼复合材料公司将为MH-47项目制造加油臂总成,并扩大设施以适应生产规模。

国防

波音忠诚僚机完成首次飞行

测试的成功推进了澳大利亚皇家空军的合作飞机项目。“忠诚僚机”从设计到试飞历时三年。

航空航天

据说波音公司正在评估新的双通道计划

据《航空周刊》报道,波音公司正在研发一种双通道飞机,以应对空客A321XLR,这种飞机将使用复合材料机翼和机身结构。

航空航天

波音承诺交付100%使用可持续燃料飞行的商用飞机

据波音公司称,这一雄心勃勃的目标被认为是未来十年减少航空碳排放的最安全、最可衡量的解决方案。

国防

波音宣布2020年第四季度交货

随着采取措施适应2020年的新市场,波音正在进入2021年,重点是加强安全文化,保持流动性,并改变其未来业务。

航空航天

波音关闭了商用复合材料研发设施

为了削减成本,波音公司位于西雅图的先进复合材料发展(ADC)中心的商用复合材料研发工作将分配到普吉特湾地区的其他波音复合材料工厂。

测试

无人驾驶的忠诚僚机进行了首次高速滑行测试

自去年10月以来,该飞机已经通过了低、中、高速滑行测试。飞行测试将于2021年初开始。

航空航天

波音公司对787复合材料机身内蒙皮进行了检查

波音公司报告说,他们正在检查所有未交付的787客机的机身内外壳的平整度,以验证结构的完整性。

航空航天

波音公司下调2021年787客机的产量

国际航空旅行的持续逆风迫使波音公司到2021年年中将787的产量从每月6架削减到5架。

航空航天

市场:航空航天(2021年)

冠状病毒大流行是一场千年一遇的全球灾难,它以前所未有的灾难性方式抑制了商业航空旅行。影响从航空公司本身开始,逐渐延伸到大型飞机制造商和航空航天供应链的整个层级结构。

吉凯恩航空获得波音公司卓越表现银奖

从2018年10月到2019年9月,GKN在支持Apache和Chinook项目的12个月期间,每个月都获得了银复合性能评级。

航空航天

联邦航空局撤销停飞令,批准737 MAX飞行

美国联邦航空局管辖范围内的所有航空公司,包括美国境内的航空公司,现在都可以恢复服务。波音进一步加强了安全性和质量保证。

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