碳纤维2021.

旅行通过夏洛特,北卡罗来纳州,美国,大都市地区综合资源坐落在一起,到这一天,您会发现废弃的纺织厂饰有景观。在经济上,20世纪70年代和20世纪80年代是这个地区的不友善,因为纺织制造商将其运作转移到世界其他地区。据2010年,当地报纸报告的失业率变化 - 约克县的15.7%,距离夏洛特南部的SC,相比于全国9.5%。

但在过去十年里,约克郡开始出现积极的经济迹象,今天你会发现充满活力和不断增长的工业园区,这里有许多制造业的成功故事。复合资源将自己算作其中之一。该地区的复兴、新复合材料员工的培训,以及有趣的是,该地区对赛车的热情,都与复合材料资源的成立和发展交织在一起,并为公司的企业文化增添了独特的色彩。

Composite Resources将自己描述为一家“全面服务的复合工程和制造公司”。该公司成立于1992年,在5.5万英尺的海底拥有超过50名员工2/ 51022在中型市中心的岩石山,美国,夏洛特南部约15英里的设施。隔壁,另外50多人员工两个姐妹公司在60,000英尺处2/ 55742C.A.T. Resources,作战应用止血带(C-A-T)的制造商,这是一种单手止血带,自2004年以来已发放给超过100万名军事人员;还有CORE autosport,该公司自2010年起就在原型赛车和量产赛车项目中派出了团队。CORE汽车赛车还帮助满足了华润创始人乔纳森•班尼特(Jonathan Bennett)的一项热情。

1992年,1992年贝内特并不巧合,标志着他的赛车职业生涯和他的复合材料业的脑海锦缎。Bennett一直在为一个大型工程公司工作,但那一年决定作为复合材料的综合工程顾问,最初在他的车库中经营,让他有机会在汽车竞技场工作更多。该业务增长,到2001年,综合资源准备利用南卡罗来纳州州提供的有吸引力的商业激励措施,并建立了当前设施。将CR姐妹公司的第二座建筑于2010年增加。

就像美国东南部许多复兴的工业园区一样,在石山主干道旁的科技园区南区林荫大道入口,有一块不起眼的砖和金属标识。从那里,复合资源的方法感觉更少的“工业”,更多的“园区”。就在它的小停车场和前面的草坪之外,该公司的一层u型建筑就坐落在它自己绿树成树的砖和金属标识后面——这个标识也展示了该公司的ISO9001和AS9100D认证。建筑的主入口位于最靠近停车场入口的侧翼末端。

利基市场的机会

复合资源开始的方式的一个证明是一个欢迎游客进入设施大厅的展示墙。在这里展出的各种产品,从矫形梁到碳纤维冷却管道,经常成为CR的故事的一部分,因为该公司有能力设计复合材料解决不寻常的工程问题。

CR的业务发展总监梅尔·克劳森(Mel Clauson)回忆道:“一开始,我们更像是一个工作商店,专注于原型。”他继续说道:“我们仍然会寻找一些有趣的机会。“这是你从一家规模较小、具有创业精神的私人公司得到的。如果它看起来很有趣,而且有盈利潜力,我们可能会购买几台机器,让它成为现实。”Clauson指出,对于像Composite Resources这样的私营公司来说,购买新设备的决策路径非常短,因为它不受企业年度预算的约束,而大型制造商的年度预算会限制资本投资。

这种快速响应能力开始定义CR建立业务的利基市场。作为一家以设计制造为重点的第三级制造商,复合资源公司将自己定位于“擅长研发和原型制作的小公司,和只专注于生产的大公司”,CR首席运营官摩根•布雷迪解释道。

“我们真的填补了这个空白,”他继续说道。“我们生产快速转向的原型机,从CAD到零部件只需几天的时间,但当这样的程序准备生产,客户每年需要7000个零部件时,我们也有足够的规模来支持。”Clauson表示同意。他说:“大企业不想做或不能做的事情,我们可以做。”“我认为这是第三梯队赖以生存的地方,靠的是大公司提供给他们的机会。”

尽管该业务在其存在的大部分时间里都经历了适度的增长,但在2016年初,布雷迪评估了CR的运营,并决定制定一个更慎重的增长战略。在加入复合资源之前,布雷迪曾在赛车运动中担任工程师,这一背景导致了与贝内特的合作关系,在2010年开始了一支车队,现在是CORE autosport。到2015年,当贝内特准备好在CR的日常运营中扮演一个被削弱的角色时,布雷迪意识到复合资源可能会给他提供追求他的商业热情的机会。他认为公司有很大的发展潜力。布雷迪回忆道:“我请求乔恩让我持有公司的股份并负责公司的运营。”“他给了我钥匙,让我从2016年开始尝试。”

短短几个月,布雷迪就将航空航天部门确定为一个潜在的巨大增长来源。航天业资深人士克劳森在那年被选中加入CR。他指出,“我们在整个领域都非常繁忙、有很多机会的时候进入航天和国防领域。”

CR在航空航天和防御中的努力很快开始支付股息。Clauson报告称,该公司在过去六个月中增加了12个职位。增加的工作负荷也有保证今年的主要设备购买,包括新的5轴加工中心和两个压力机。

早期成功的关键在于CR是垂直整合的。布雷迪强调:“从最初的设计/计划阶段到生产阶段——切割、套件、模具制作、检验、涂层、机械加工——都在这里。”

垂直度

当我们开始参观时,在接待区后面,经过采购部门的办公室,我们进入一个小走廊。透明的玻璃板构成了走廊的上半部分墙壁,在一边可以看到CR的工程工作空间,在另一边可以看到质量/测试区域。一个由六名工程师组成的团队完成了复合材料组件的设计,代表了CR垂直能力的一端。他们的工作空间由开放式的平面布局和可变高度的办公桌组成,布置在豆荚中以促进合作。一个专为工程师准备的会议室毗邻工作空间,也用玻璃墙围合,形成一个明亮、开放的环境。

对工程团队的要求是多方面的。布雷迪举例说:“在这个范围的一端,像罗克韦尔这样的航空航天客户通常有一个相当明确的规范——一张图纸,也许是他们想让我们使用的材料和程序。”另一方面,不太熟悉复合材料的客户,或者有金属组件想要转换成复合材料的客户,可以简单地要求我们实现这一点。我们可以支持整个系列。”

其余的工厂参观展示了CR的垂直服务能力,从设计到模具,到固化后的加工和油漆以及涂层。克劳森指出,纵向整合有助于CR控制进度和质量,以及利润率。但或许更重要的是,这对公司的客户来说是一个有吸引力的功能。他指出:“一个潜在客户走进来,他们希望能够写一份购买订单。”“他们希望自己的问题得到回答;他们不想听到你必须打电话给其他供应商。”

利益相关者的工作人员

接下来,我们进入了u形建筑的基础翼前部的宽阔走廊。在我们的左边是工厂的草坪和停车场,在我们的右边是玻璃墙,可以看到主要的生产车间。这个走廊主机每月公司午餐会,表和食品和业主谈谈CR -新客户和工作,财务状况,等。“这样做是为了吸引人,”Clauson说,“因为如果他们订婚了,你开始得到自由努力的人。他们更关心我们的产品。他们更快乐,呆的时间也更长。”

在开放的走廊之外,我们到达了建筑远翼末端的一个气候控制的手铺区域。这个区域包括多达12个工作站,取决于工作时间表。当公司将员工分配到不同的项目中时,一个重要的考虑是,航空航天和非航空航天组件都是工作组合的一部分。克劳森说:“你不想让航空费用给非航空部件增加负担,但你想确保对航空部件的关注是正确的。我们已经成立了团队来解决这个问题。”开发文章通常分配给拥有最有经验的工作人员的团队。工业生产部件的手工铺层通常是新员工的良好起点。

复合资源的规模已经达到了“我们已经用完了‘朋友和家人’,必须雇佣新员工,”克劳森说。“找到有经验的人很困难,但你可以训练人们做这种工作。”另一方面,机械师必须有一定程度的经验。附近的技术学院包括一个机械加工课程,这有助于增加合格申请者的数量。如果增加第二轮班,员工将成为公司更大的焦点。该方案正在考虑中,以更好地利用CR资本设备。

我们从手工铺层区域穿过带有向下通风桌的手工装饰区域,来到主车间,它横跨建筑主翼的后侧。

racecar哲学

通过这个主要的车间区域,很容易猜测准备是复合资源的核心价值,因为我们遇到两个高压灭菌器(一个来自ASC过程系统,美国加州巴伦西亚;另一个来自美国高压灭菌器有限公司,Jasper,Ga,US),两个Kolpak(Parsons,TN,US)冰柜(步入式,5英尺12英尺,以及一个驱动器,25英尺25英尺),以及两个全球精加工解决方案(Osseo,Wi,美国)概念涂料展位(一个封闭和一个露面)。用于制造过程的混合设备 - 也经常成对发现 - 占据主地板的其余部分。虽然公司欢迎两对设备的两款设备,但Clauson解释说,这一想法是确保他们拨打交货日期。事实上,在公司的午餐中,业主已经劝告该团队,“在整个赛车历史上,一个开始旗帜从未被推迟,因为有人还没准备好。”配对设备确保店铺每次“比赛”的准备。

CR的更大的高压釜长17英尺,足以容纳更大的部件。该公司正在考虑增加高压灭菌器作为其资本计划的一部分,预计正在进行的高压灭菌器工作。克劳森认为:“尽管有很多工作是在高压釜外进行的,但仍然有很多高压釜在那里工作。”“由于有合格的材料体系,我认为这种情况还会持续很多年。”

主车间的设备自然是按工艺类型组织的。在我们右边经过高压灭菌器和冰柜的地方,有几个工作人员正在使用这两个沃巴什(沃巴什,在美国)压力机压模碳纤维/环氧支架设计,以保持飞机座椅靠背上的视频显示器。克劳森指出:“印刷机是非常坚固的设备。只要你清理好控制系统,它们就会继续良好地工作。”他说,媒体的工作量几乎是满负荷的,尽管他们在6个月前才上线。

除了印刷机,还有两个McClean安德森WLH-1-2-4M长丝缠绕机用于生产超洁净水系统的过滤外壳。CR缠绕这些外壳的主要部分,然后缠绕一个法兰区域。外径和法兰面积然后加工到规格和涂层。

在我们的左边是两个五轴加工中心,以及几个路由器和车削中心,一个龙门铣床和一个磨床。CR今年增加了第二座哈斯五轴加工中心。公司对自己的产品进行加工,完成固化后的切边、钻孔等,同时也承接其他公司的加工业务。克劳森发现:“传统的金属机械加工厂害怕加工复合材料。”这种不情愿为CR创造了额外的机会,以填补其加工能力,该公司越来越多的询问有关加工。在不久的将来可能会购买高端加工中心。

这两个C.R. onSrud.(Troutman, NC,美国)加工中心有一个5 × 10英尺的床,使CR能够加工相当大尺寸的零件和工具。该公司使用外部供应商生产钢铁、英瓦尔或其他重金属工具,但它自己生产所有其他工具,包括插头、模具和模具,使用的工具材料包括铝等较轻金属和RenShape (RenShape)等。亨斯迈先进材料, The Woodlands, TX, US)“蓝色方块”和蜂巢核心。Clauson报告说:“我们用蓝色块工具做了很多工作。“它很便宜,非常适合原型设计和短期运行。”他指出,客户有时认为他们需要金属工具,但“如果他们只需要5个或10个零件,他们可能会改变设计,蓝色方块更快、更便宜,我们可以很快交付零件。”

在加工中心附近,一些芳纶部件正在排队等待修整,这些部件被设计用来放置电子设备和充当军用车辆的天线罩。附近有一个玻璃围成的办公空间,里面摆放着主要用于数控编程的电脑。在这个区域的桌面上放着一个有趣的原型,它代表了另一个新兴的应用领域:用于无人机的碳纤维/环氧树脂腿。Composite Resources的工程师根据无人机制造商的最初设计,设计了这条由17个部件组成的单片腿。克劳森指出,在无人机应用中,部件整合往往比轻量化更重要,复合材料提供的振动阻尼也是如此。

存货

我们接下来进入的两个大工作室,位于u形建筑近翼的后面,专门用于支持公司为客户进行稳定生产工作的流程。布雷迪指出:“我们在新旧项目和设备之间有很好的结合。"乔恩在车库里的时候就有几个客户了"

第一个房间,两个格柏科技(Tolland,CT,US)DCS 2500 PLY切割器,6英尺22英尺,正在产生来自碳纤维/环氧预浸料的帘布层。在Prepregg和Towpregg之间,丝网络纱器上使用的牵引器之间,碳纤维/环氧材料占复合资源产品的约75%。切割器的一侧是一个小产品库存区域。在我们的旅游日,货架上有几个用于商用客机的洗手间水槽,其中Cr由玻璃纤维/聚酯制造,然后凝胶涂层表面并后形成金属碗。附近的地板上坐着跳跃(CFM International,Cincinnati,OH,US)发动机刀片,具有相当复杂的几何形状。“一端的Leap刀片非常厚,另一端倒在另一端,”克劳森解释说,“所以夹具有助于在将部分的预制件放入RTM模具之前。”CR从划痕制造夹具,包括铝制硕士。

第二间房间专用于卷绕管。通过其历史,CR为商用飞机座椅制造了100,000多个座管。该房间的设备包括两个CDi(SAN Diego,CA,US)M880 FB卷式包装用10英尺的压板,三个CDI M700C胶带包装,带12英尺的磁带托架旅行;一个CDI M3300心轴提取器,具有15英尺的行程;和几个悲伤的公司(圆湖,IL,美国)和DK烤箱(Rialto,CA,美国)可编程烤箱Watlow(美国密苏里州圣路易斯)空中管制员。

从这些房间出发,我们经过一间会议室,回到大厅,我们的旅程在那里结束。

向未来和更远的地方

虽然未来几年的复合资源战略规划占据了他大部分的时间,但布雷迪在时间允许的情况下也有更多的远见卓识。他表示:“五年之后,我们预计商业航天将成为我们的主要业务。”“但我对‘未来飞行’这一类别真的很感兴趣,比如优步飞行出租车项目、商业和星际太空飞行。未来,‘航空航天’这个词将涵盖更广泛的领域,这是我们真正感到兴奋的地方。”

但是,对于今天,布拉迪很高兴收获Cr蓬勃发展的利基的果实。他指出,该公司的经验似乎抵消了当前市场的现行视野。“今天,很多航空航天的叙述是供应商的成本压力和挤压,”他说。“如果你读了很多新闻界,它听起来不像是一个很棒的地方。但我们是一个伟大的成功故事。“

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